മാസ് മാർക്കറ്റിലേക്ക് ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ കൂടി
കിയ സൈറോസ് ഇവി Kia Syros EV ബുക്കിംഗ് തുടങ്ങി
ജനപ്രിയ കാറ്റഗറി ആയ സബ്-4-മീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ കൂട്ടത്തിലേക്ക് മികച്ച ഫീച്ചറുകളുമായാണ് കിയ സൈറോസ് ഇവി എത്തുന്നത്. കിയ കാരൻസ് ക്ലാവിസ് ഇവി, ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക് എന്നിവയിലുള്ള ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനുകളാണ് ഇതിനും.
നിലവിൽ വിപണിയിലുള്ള മറ്റ് എതിരാളികളെല്ലാം എൽ.എഫ്.പി (Lithium Iron Phosphate) ബാറ്ററികൾ നൽകുമ്പോൾ, ഈ ബാറ്ററി പാക്കുകളിൽ എൻ.എം.സി (Nickel Manganese Cobalt) കെമിസ്ട്രിയാണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്.
സൈറോസ് ഇവിക്ക് രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിക്കുന്നു: 42kWh, 51.4kWh.
51.4kWh വേരിയന്റുകൾക്ക് 171hp ഫ്രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും 526 കി.മീറ്റർ വരെ അവകാശപ്പെടുന്ന റേഞ്ചും ലഭിക്കുന്നു. ഇത് ക്ലാവിസ്, ക്രെറ്റ ഇവികളെക്കാൾ കൂടുതൽ ആണ്.
K1 പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന സൈറോസ് ഇവിയുടെ ഉൾഭാഗവും പുറംഭാഗവും അതിന്റെ പെട്രോൾ/ഡീസൽ പതിപ്പിന് സമാനമാണ്.
7.4kW, 11kW എസി ചാർജർ ഓപ്ഷനുകൾ കിയ നൽകുന്നുണ്ട്. 7.4kW ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ചെറിയ ബാറ്ററി 10 മുതൽ 100% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ 6 മണിക്കൂർ എടുക്കും, വലിയ ബാറ്ററിക്ക് 7 മണിക്കൂറും 15 മിനിറ്റും വേണ്ടിവരും. 100kW ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ 51.4kWh ബാറ്ററി വെറും 39 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 10 മുതൽ 100 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ സാധിക്കും.
കിയ സൈറോസ് ഇവി HTK, HTK+, HTX, HTX+, X-Line എന്നിങ്ങനെ അഞ്ച് വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമാകും. ചെറിയ ബാറ്ററി പാക്ക് ആദ്യത്തെ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിലും വലിയ ബാറ്ററി ബേസ് വേരിയന്റ് ഒഴികെയുള്ള മറ്റെല്ലാ വേരിയന്റുകളിലും ലഭ്യമാകും.
ഇന്ത്യയിൽ കിയയുടെ ഏറ്റവും കുറവ് വിൽക്കപ്പെടുന്ന മാസ് മോഡലാണ് സൈറോസ്. ഇതിന്റെ ഈ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് വിൽപ്പനയ്ക്ക് വലിയൊരു ഉത്തേജനം നൽകിയേക്കാം.